في وحدة الشحن اللاسلكي للسيارة

تحتوي وحدة الشحن اللاسلكي في السيارة على ثلاثة ملفات. جهد الإدخال هو DC 12V مع تفاوت ±10%. وهذا يعني أنه يعمل من 10.8 فولت إلى 13.2 فولت. متوسط ​​​​التيار الاحتياطي هو 25 مللي أمبير. في حالة عدم وجود هاتف، تستخدم الوحدة طاقة قليلة جدًا. الحد الأقصى لكفاءة الشحن هو 80%. لقد اختبرناها باستخدام iPhone.

بقيت الكفاءة حوالي 75٪. مسافة الشحن من 2 إلى 4 ملم. يمكن أن يحتوي هاتفك على حافظة ويظل قيد الشحن. قام أحد العملاء بصنع مساند للذراعين للسيارة. لقد أخفى هذا المنتج تحت الجلد. يتم شحن الهاتف مباشرة من خلال الجلد. لا يمكنك رؤية الوحدة.

تدعم وحدة الشحن اللاسلكي في السيارة هذه 5 وات، و7.5 وات، و10 وات، و15 وات. فهو يختار القوة المناسبة تلقائيًا. البروتوكولات هي PD3.0 للإدخال وWPC Qi v1.2.4. نحن نستخدم خوارزمية PID للتحكم في الطاقة. تتغير الطاقة بسلاسة دون قطع الاتصال. كما أن لديها كشف الأجسام الغريبة FOD. إذا وضعت مفاتيح أو عملة معدنية عليها، فستعرف الوحدة ذلك.

لن يتم شحنه ولن يسخن. وسائل الحماية كاملة. توجد حماية من التيار الزائد لخطوط 5 فولت، 9 فولت، و12 فولت. رحلات الحماية من الحرارة الزائدة NTC عند 65 درجة ±5 درجة. قطع الجهد المنخفض أقل من 4.5 فولت. يتم قطع الجهد الزائد فوق 13.5 فولت. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى 55 درجة ±5 درجة، فإنه يتعافى. وقت القفل 10 دقائق. وهذا يعني أنه بعد حدوث خطأ، فإنه ينتظر 10 دقائق قبل إعادة التشغيل.

يحتوي هذا المنتج على مصباحين LED. يومض الضوء الأخضر أثناء التشغيل-. يبقى عندما يكون جاهزًا. ويبقى ثابتًا عند الانتهاء من الشحن. يومض إذا كان هناك شيء خاطئ. يومض الضوء الأحمر أثناء التشغيل-. ويبقى ثابتًا أثناء الشحن. يومض بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو الجهد الزائد أو أخطاء أخرى. يمكنك معرفة الحالة في لمحة. الحجم 59 × 100 ملم. درجة حرارة العمل هي-20 درجة إلى 60 درجة. درجة حرارة التخزين -30 درجة إلى 85 درجة. يجب أن تظل الرطوبة أقل من 70٪.

طريقة الترقية بواسطة ناسخ. إنه ليس عبر الهواء. لدينا محلات الحقن والختم الخاصة بنا. لقد صنعنا الغلاف لهذا في وحدة الشحن اللاسلكي للسيارة بأنفسنا. أجرينا اختبار الشحن المستمر لمدة 1000 ساعة لـ BYD. لم تسخن الوحدة أو تبطئ. نعطي ضمانًا لمدة عامين.